KLE500 (2026)
Descoperă noul KLE500 – motocicleta adventure construită să te ducă dincolo de orizonturi. Designul său rally-style, gândit cu scop și stil, este un exemplu clar de frumusețe funcțională – arată robust și pregătit de drum, dar oferă și performanțe versatile atât pe asfalt, cât și în off-road. Echipat cu un motor paralel twin, cu injecție și cuplu livrat prompt, plus un șasiu echilibrat și o manevrabilitate ușoară, KLE500 oferă o poziție de touring confortabilă care face ca drumul spre aventură să fie la fel de plăcut ca destinația off-road. Fie că ești un navetist în căutarea unei motociclete adventure cu funcții pentru șosea, fie un pilot off-road care vrea mai mult confort fără să sacrifice capabilitățile de teren accidentat, noul KLE500 e biletul tău de acces către o lume plină de posibilități.
Rate flexibile, pachete de întreținere și accesorii incluse pentru modelele selectate.
- Buyback / trade-in evaluat corect
- Finanțare rapidă, pe loc
- Asistență dedicată la livrare
Specificații Tehnice
| Tip motor | Motor în 4 timpi cu 2 cilindri în linie |
|---|---|
| Raport de compresie | 11.3:1 |
| Sistem de supape | DOHC, 8 supape |
| Diametru cilindru x timpi | 70.0 x 58.6 mm |
| Capacitate cilindrică | 451 cm³ |
| Sistemul de alimentare cu combustibil | Injecție de combustibil: 32 mm x 2 |
| Lubrifiere | Ungere forțată, carter-umed |
| Sistemul de pornire | Electric |
| Aprindere | Digital |
| Putere maximă | 33.4 kW {45.4 PS} / 9,000 rpm |
| Cuplu maxim | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 rpm |
| Emisii CO2 | 93 g/km |
| Consumul de combustibil | 4.0 l/100km |
| Transmisie | 6 viteze + marșarier cu schimbător |
| Ambreiaj | Multi-disc în ulei |
| Raport de reducere primară | 2.029 (69/34) |
| Raport viteză 1 | 2.929 (41/14) |
| Raport viteză a 2-a | 2.056 (37/18) |
| Raport viteză a 3-a | 1.619 (34/21) |
| Raport viteză a 4-a | 1.333 (32/24) |
| Raport viteză a 5-a | 1.154 (30/26) |
| Raport viteză a 6-a | 1.037 (28/27) |
| Transmisie finală | Lanț nituit |
| Raport de reducere finală | 3.067 (46/15) |
| Tipul de cadru | Tip spalier din oțel de înaltă rezistență |
| Trail | 104 mm |
| Cursa suspensiei roată față | 210 mm |
| Cursa suspensiei roată spate | 196 mm |
| Pneu, față | 90/90-21 M/C 54S |
| Pneu, spate | 140/70-17 M/C 66S |
| L x l x H | 2,300 x 940 x 1,355 mm |
| Unghiul de virare stânga-dreapta | 40° / 40° |
| Ampatament | 1,555 mm |
| Garda la sol | 185 mm |
| Capacitatea rezervor combustibil | 16.0 litri |
| Înălțime șa | 870 mm |
| Masă totală* | 194 kg |
| | *Masa totală include toate materialele și fluidele necesare pentru a funcționa corect, rezervorul plin de combustibil (mai mult de 90 la sută din capacitate) și trusa de scule (dacă este furnizată). |
| Greutatea la gol aproximativă** | 175 kg |
| | **Greutatea la gol estimată nu include toate materialele și fluidele necesare pentru a funcționa corect, rezervorul plin de combustibil (capacitate mai mare de 90 la sută) și trusa de scule (dacă este furnizată). |
| Tipul frânei față | 1 disc |
| Diametrul discului frânei față | Ø 300 mm |
| Tipul etrierului de frână față | 2 pistoane |
| Tipul frânei spate | Disc unic |
| Diametrul discului de frână spate | Ø 230 mm |
| Etrier de frână spate | 2 pistoane |
| Tipul suspensiei față | Furcă Inversată |
| Diametrul suspensiei față | Ø 43 mm |
| Tipul de suspensie spate | Bascula Uni-Trak |